हाल के वर्षों में, चीन के नागरिक उड्डयन क्षेत्र के विकास को तेजी से वर्णित किया जा सकता है। बड़े यात्री विमान C919 की सफल उड़ान न केवल चीन के बड़े विमानों के स्वतंत्र विनिर्माण में एक बड़ी सफलता का प्रतीक है, बल्कि विमानन उद्योग में एक नए युग के आगमन को भी हताश करता है।
आजकल, हमने C929 की शुरुआत और C939 के उद्भव के साथ चीन की विमानन तकनीक में एक बड़ी छलांग देखी है, जो कि चीन के स्व-विकसित संकीर्ण-शरीर के एयरलाइनर के रूप में, औपचारिक रूप से वाणिज्यिक संचालन में कदम रखा है और सिंगापुर के हवाई शो में एक बड़ा आदेश जीतकर देश से बाहर कदम रखा है। और एक ही समय में, चीन के बड़े दोहरे-आइज़ल वाइड-बॉडी एयरलाइनर C929 ने भी उल्लेखनीय प्रगति की है।
यह बताया गया है कि C929 के केंद्र धड़ खंड को मूल रूप से 2027 में वितरित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन अब शेड्यूल से पहले पूरा हो गया है, चीन के विमानन उद्योग की मजबूत ताकत का प्रदर्शन करते हुए। C929 वाइड-बॉडी एयररियर के समग्र धड़ की सफलता न केवल तकनीकी रूप से उन्नत और तुलनीय है, जो कि 787 को बूट करने के लिए है। यह नया मॉडल एक नए प्रकार के इंजन और समग्र सामग्रियों को अपनाएगा, जिनमें से 50% से अधिक उच्च शक्ति वाले समग्र संरचनाएं हैं, जो पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा की बचत को बहुत बढ़ाती हैं।
इसके अलावा, स्केल्ड उत्पादन C929 को 45 विमानों के एक चौंका देने वाले वार्षिक उत्पादन तक पहुंचने में सक्षम करेगा, जो वर्तमान C919 उत्पादन स्तर से अधिक है। C919 की तुलना में, C929 की सबसे विशिष्ट विशेषता इसकी विस्तृत-शरीर डिजाइन है, जिसमें बेस मॉडल में 280 सीटों तक की बैठने की क्षमता और 12 तक की एक सीमा, 000} किलोमीटर तक की एक सीमा है, जो सभी प्रकार के वैश्विक पारगमन या क्षेत्रीय हवाई यात्रियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। यह डिजाइन न केवल यात्री आराम को बढ़ाता है, बल्कि चीन के वाणिज्यिक एयरलाइनरों को प्रौद्योगिकी के मामले में यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के स्तर तक पूरी तरह से पहुंचने में सक्षम बनाता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि C929 सामग्री के उपयोग में अभिनव है। यह C919 में उपयोग किए गए 10% -12% के औसत प्रतिशत की तुलना में 50% से अधिक कार्बन फाइबर कंपोजिट और 15% टाइटेनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करेगा। ऐसी सामग्रियों का उपयोग न केवल विमान के वजन को कम करता है और उड़ान दक्षता में सुधार करता है, बल्कि समग्र सामग्री अनुसंधान और विकास में चीन के नेतृत्व को भी प्रदर्शित करता है।
और C919 और C929 के आधार पर, चीन के विमानन उद्योग ने अधिक उन्नत C939 सुपर-बड़े विमानों को पूर्व-अनुसंधान करना शुरू कर दिया है। इस चार-इंजन इंटरकांटिनेंटल बड़े सिविल एयरलाइनर के पास उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ 390 सीटों तक की यात्री क्षमता होने की उम्मीद है, जो अंतर्राष्ट्रीय विमानन बाजार में चीन की प्रतिस्पर्धा को और बढ़ाएगा।
दुनिया के कुछ देशों में से एक के रूप में बड़े यात्री हवाई जहाजों के पूरी तरह से स्वतंत्र उत्पादन में सक्षम, चीन का विमानन उद्योग अपनी महत्वाकांक्षा और नवाचार के लिए उल्लेखनीय है। C919 से C939 तक का विकास न केवल नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में चीन की तेजी से प्रगति को प्रदर्शित करता है, बल्कि भविष्य में चीन के विमानन उद्योग की अनंत संभावनाओं को भी दर्शाता है।
