18 फरवरी, 2025 को, लुओयांग शुंगरुई प्रिसिजन कास्टिंग ने सफलतापूर्वक एक 3 दिया। हालांकि, इस उत्साहजनक उपलब्धि के बावजूद, घरेलू विमान C919 धड़ में अभी भी टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों का 70% आयात पर भरोसा है। यह "बिग विधेय के छोटे हिस्से" घटना है, जो चीन के उच्च अंत विनिर्माण उद्योग का एक सूक्ष्म जगत है।
टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों का रणनीतिक मूल्य
एयरोस्पेस उद्योग में टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों में "चार दो पाउंड" की विशेषताएं हैं। C919 विमान को लगभग 200, 000 टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों के टुकड़े की आवश्यकता होती है, 20 मिलियन से अधिक युआन की कुल लागत, पूरे विमान सामग्री की लागत का 5% के लिए लेखांकन। बोइंग 747 टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों पर स्विच करके, 1.8 टन के सफल वजन घटाने, 30 और यात्रियों को ले जाने या 500 किलोमीटर की सीमा का विस्तार करने के बराबर। "ग्राम्स काउंट" का यह औद्योगिक दर्शन टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों को विमान निर्माताओं के लिए होना चाहिए। हालांकि, वैश्विक बाजार का 90% संयुक्त राज्य अमेरिका आर्कोनिक, फ्रांस लिसी और अन्य चार दिग्गजों द्वारा एकाधिकार किया जाता है, चीनी कंपनियों ने 5% से कम बाजार हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार है।
प्रौद्योगिकी उत्पादन अंतराल की चुनौती
चीन टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों के क्षेत्र में एक गंभीर प्रौद्योगिकी अंतराल का सामना करता है। 1950 के दशक की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका बी -52 बमवर्षक में इस्तेमाल किए जाने वाले TC4 टाइटेनियम मिश्र धातु बोल्ट होंगे, जबकि चीन 1980 के दशक तक सफलता की नकल करने के लिए, और अभी भी GH4169 उच्च-तापमान मिश्र धातुओं के बड़े पैमाने पर उत्पादन को स्थिर नहीं कर सकता है। इस सामग्री का उपयोग 730 डिग्री वातावरण में किया जा सकता है, विमान इंजन की "जीवन रेखा" है। जब पश्चिमी कंपनियों ने हल्के अनुकूलित भागों के निर्माण के लिए 3 डी प्रिंटिंग तकनीक का उपयोग करना शुरू कर दिया है, तो चीन अभी भी सिल्वर प्लेटिंग लेयर ऑफ, थ्रेड सटीक उतार -चढ़ाव और अन्य बुनियादी प्रक्रिया समस्याओं के लिए है।
C919 की "ACHILLES 'हील"
C919 की आपूर्ति श्रृंखला का नक्शा, एक बड़ा घरेलू विमान, टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों की शर्मनाक वास्तविकता को प्रकट करता है: प्रत्येक विमान के लिए 1.09 मिलियन फास्टनरों में से 30% से कम का उत्पादन घरेलू रूप से किया जाता है, और अमेरिका और फ्रांसीसी उद्यमों द्वारा प्रमुख भागों का एकाधिकार होता है। "एक शरीर का निर्माण, एक खराब पेंच का निर्माण" की भविष्यवाणी ट्रिपल जुए में निहित है:
1। सामग्री प्रक्रिया "आनुवंशिक दोष"
घरेलू GH4169 उच्च तापमान मिश्र धातु में मोटे अनाज, रचना में उतार-चढ़ाव और अन्य मुद्दे हैं, केवल 7 (पूर्ण ग्रेड 9) की इंजीनियरिंग परिपक्वता, जिसके परिणामस्वरूप केवल 60% आयातित उत्पादों का बोल्ट जीवन होता है। वैक्यूम डुप्लेक्स स्मेल्टिंग तकनीक के माध्यम से US INCONCEL718 मिश्र धातु, एक मिलियन स्तर में सामग्री की शुद्धता को नियंत्रित कर सकता है, अंतर "हैंड फोर्जिंग और CNC मशीन टूल तुलना" की तरह है।
2। "लॉर्ड्स एंड वेसल्स" की मानक प्रणाली
यूनाइटेड स्टेट्स एनएएस स्टैंडर्ड सिस्टम में 630 तकनीकी विशिष्टताओं को शामिल किया गया है, थ्रेड टॉलरेंस से स्नेहक अनुपात में सख्त नियम हैं। चीन के 42 उद्योग मानकों को अपने स्वयं के द्वारा नियंत्रित किया जाता है, कंपनी के अपने मानकों को सैकड़ों प्रकारों तक, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न मेजबान पौधों में एक ही प्रकार के बोल्ट को सामान्यीकृत नहीं किया जा सकता है। यह भ्रम, ताकि चीन के फास्टनरों ने "औद्योगिक बोली" में, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में एकीकृत करना मुश्किल हो।
3। उपकरण "प्रौद्योगिकी घेराबंदी" पर निर्भर करता है
मल्टी-पोजिशन टेम्परेचर हेडिंग मशीन, हाई-सटीक रोलिंग मशीन और अन्य मुख्य उपकरण लंबे समय तक आयात पर भरोसा करते हैं, एक जर्मन-निर्मित हाई-स्पीड थ्रेड रोलिंग मशीन जो 30 मिलियन से अधिक युआन की कीमत है, और निर्यात नियंत्रण के अधीन है। 2024 यूएस टाइटेनियम मिश्र धातु प्रिसिजन कास्टिंग उपकरण निर्यात नियंत्रण की सूची में शामिल, चीनी निर्माताओं की खरीद चक्र छह महीने से एक वर्ष तक, तकनीकी निर्भरता की भविष्यवाणी को आगे बढ़ाते हैं।
भविष्य के दृष्टिकोण
हालांकि चीन ने टाइटेनियम मिश्र धातु के क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रगति की है, लेकिन वास्तव में स्वतंत्र नियंत्रण का एहसास करने के लिए, अभी भी सामग्री प्रक्रिया, मानक प्रणाली और उपकरण निर्माण में व्यवस्थित सफलताएं बनाने की आवश्यकता है। टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों, हालांकि छोटा है, विमानन उद्योग का "अदृश्य रीढ़" है, केवल इस तकनीकी चुनौती को दूर करने के लिए, चीन का उच्च अंत विनिर्माण उद्योग वास्तव में वैश्विक मंच के केंद्र में जा सकता है।
निरंतर तकनीकी नवाचार और औद्योगिक उन्नयन के माध्यम से, चीन से भविष्य में पश्चिमी देशों के साथ तकनीकी अंतर को कम करने की उम्मीद है, और अंततः टाइटेनियम मिश्र धातु फास्टनरों के व्यापक स्थानीयकरण का एहसास होता है, घरेलू विमान C919 और अन्य उच्च-अंत उपकरणों के लिए ठोस समर्थन प्रदान करता है।
