परिवहन उद्योग

परिवहन उद्योग

परिवहन उद्योग
जहाज निर्माण
समुद्री जल संक्षारण के प्रति उनके अच्छे प्रतिरोध के कारण, कई तांबे के मिश्र धातु, जैसे कि एल्यूमीनियम कांस्य, मैंगनीज कांस्य, एल्यूमीनियम पीतल, गनमेटल (टिन-जस्ता कांस्य), सफेद स्टील, और निकल-तांबा मिश्र धातु (मोनेल मिश्र धातु), जहाज निर्माण के लिए मानक सामग्री बन गए हैं। आम तौर पर, तांबे और तांबे के मिश्र धातु युद्धपोतों और व्यापारी जहाजों के डेडवेट का 2-3% हिस्सा होते हैं।
युद्धपोतों और अधिकांश बड़े व्यापारी जहाजों के प्रोपेलर एल्युमिनियम कांस्य या पीतल से बने होते हैं। एक बड़े जहाज के प्रत्येक प्रोपेलर का वजन 20-25 टन होता है। क्वीन एलिजाबेथ और क्वीन मैरी विमान वाहक के प्रोपेलर का वजन 3-5 टन होता है। बड़े जहाजों के भारी टेल शाफ्ट अक्सर "एडमिरल" गनमेटल से बने होते हैं, और पतवार और प्रोपेलर के शंक्वाकार बोल्ट भी उसी सामग्री से बने होते हैं। इंजन और बॉयलर रूम में भी बड़ी मात्रा में स्टील और तांबे के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है। दुनिया के पहले परमाणु ऊर्जा से चलने वाले व्यापारी जहाज में 30 टन सफेद तांबे के कंडेनसर ट्यूब का इस्तेमाल किया गया था। एल्युमिनियम पीतल की ट्यूब का उपयोग तेल टैंकों के लिए बड़े हीटिंग कॉइल के रूप में किया जाता है। 100,000-टन के जहाज पर 12 ऐसे तेल भंडारण टैंक होते हैं, और संबंधित हीटिंग सिस्टम काफी बड़ा होता है। जहाज पर लगे बिजली के उपकरण भी बहुत जटिल होते हैं। इंजन, मोटर, संचार प्रणाली आदि लगभग पूरी तरह से तांबे और तांबे के मिश्र धातुओं पर निर्भर करते हैं। बड़े और छोटे जहाजों के केबिन अक्सर स्टील और तांबे के मिश्र धातुओं से सजाए जाते हैं। लकड़ी की नावों के लिए भी, लकड़ी के ढांचे को ठीक करने के लिए स्टील मिश्र धातु (आमतौर पर सिलिकॉन कांस्य) के स्क्रू और कीलों का उपयोग करना सबसे अच्छा है। ऐसे स्क्रू को रोलिंग द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जा सकता है।
पतवार को समुद्री जीवों द्वारा संदूषित होने से बचाने तथा नौवहन को प्रभावित होने से बचाने के लिए, सुरक्षा के लिए अक्सर तांबे की कोटिंग का उपयोग किया जाता है; या समस्या के समाधान के लिए तांबे युक्त पेंट का उपयोग किया जाता है।
द्वितीय विश्व युद्ध में, जहाजों के खिलाफ जर्मन चुंबकीय खानों से बचाव के लिए, चुंबकीय विरोधी खान उपकरण विकसित किए गए थे। स्टील के पतवार के चारों ओर तांबे की बेल्ट का एक घेरा लगाया गया था, और जहाज के चुंबकीय क्षेत्र को बेअसर करने के लिए एक विद्युत प्रवाह पारित किया गया था, ताकि खानों में विस्फोट न हो। 1944 से, सभी मित्र देशों के जहाज, कुल मिलाकर लगभग 18,000 जहाज, इस विचुंबकीकरण उपकरण से सुसज्जित और संरक्षित हैं। कुछ बड़े युद्धपोतों को इस उद्देश्य के लिए बहुत सारे तांबे की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, उनमें से एक में 28- मील लंबा तांबे का तार है और इसका वजन लगभग 30 टन है।
ऑटोमोबाइल
प्रत्येक ऑटोमोबाइल में 10 से 21 किलोग्राम तांबे का उपयोग होता है, जो कार के प्रकार और आकार के साथ बदलता रहता है। एक छोटी कार के लिए, यह अपने स्वयं के वजन का लगभग 6 से 9% होता है। तांबे और तांबे के मिश्र धातुओं का उपयोग मुख्य रूप से रेडिएटर, ब्रेक सिस्टम पाइप, हाइड्रोलिक डिवाइस, गियर, बेयरिंग, ब्रेक घर्षण पैड, बिजली वितरण और बिजली प्रणाली, वॉशर और विभिन्न जोड़ों, सहायक उपकरण और सहायक उपकरण में किया जाता है। उनमें से, रेडिएटर अपेक्षाकृत बड़ी मात्रा में स्टील का उपयोग करता है। आधुनिक ट्यूब-बेल्ट रेडिएटर रेडिएटर ट्यूबों को वेल्ड करने के लिए पीतल की पट्टियों और रेडिएटर पंखों में मोड़ने के लिए पतली तांबे की पट्टियों का उपयोग करते हैं।
तांबे के रेडिएटर्स के प्रदर्शन को और बेहतर बनाने और एल्यूमीनियम रेडिएटर्स के मुकाबले उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए, कई सुधार किए गए हैं। सामग्रियों के संदर्भ में, तांबे में ट्रेस तत्वों को जोड़ा जाता है ताकि तापीय चालकता खोए बिना इसकी ताकत और नरम बिंदु को बढ़ाया जा सके, जिससे पट्टी की मोटाई कम हो और स्टील की बचत हो; विनिर्माण प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, तांबे की नलियों की उच्च आवृत्ति या लेजर वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है, और रेडिएटर कोर को इकट्ठा करने के लिए सीसे से आसानी से दूषित होने वाले नरम सोल्डरिंग के बजाय स्टील ब्रेज़िंग का उपयोग किया जाता है। इन प्रयासों के परिणाम तालिका 6.2 में दिखाए गए हैं। ब्रेज़्ड एल्यूमीनियम रेडिएटर्स की तुलना में, समान ऊष्मा अपव्यय स्थितियों के तहत, यानी समान वायु और शीतलक दबाव ड्रॉप के तहत, नया तांबे का रेडिएटर हल्का और आकार में काफी छोटा होता है; स्टील के अच्छे संक्षारण प्रतिरोध और लंबे समय तक सेवा जीवन के साथ, तांबे के रेडिएटर्स के फायदे और भी स्पष्ट हैं। इसके अलावा, पर्यावरण संरक्षण के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रचार और विकास से प्रत्येक कार में इस्तेमाल होने वाले स्टील की मात्रा कई गुना बढ़ जाएगी।
रेलवे
रेलवे के विद्युतीकरण के लिए बड़ी मात्रा में तांबे और तांबे के मिश्र धातुओं की आवश्यकता होती है। ओवरहेड तारों के प्रत्येक किलोमीटर के लिए 2 टन से अधिक विशेष आकार के तांबे के तारों की आवश्यकता होती है। इसकी मजबूती को बेहतर बनाने के लिए, अक्सर थोड़ी मात्रा में तांबा (लगभग 1%) या चांदी (लगभग 1%) मिलाया जाता है। इसके अलावा, ट्रेन में मोटर, रेक्टिफायर और नियंत्रण, ब्रेकिंग, इलेक्ट्रिकल और सिग्नल सिस्टम सभी काम करने के लिए तांबे और तांबे के मिश्र धातुओं पर निर्भर करते हैं।
विमान
विमान नेविगेशन भी तांबे से अविभाज्य है। उदाहरण के लिए: विमान में वायरिंग, हाइड्रोलिक, कूलिंग और वायवीय प्रणालियों के लिए तांबे की सामग्री की आवश्यकता होती है, एल्यूमीनियम कांस्य पाइप का उपयोग बेयरिंग रिटेनर और लैंडिंग गियर बीयरिंग के लिए किया जाता है, एंटीमैग्नेटिक स्टील मिश्र धातु का उपयोग नेविगेशन उपकरणों के लिए किया जाता है, और टूटे हुए तांबे के लोचदार तत्वों का उपयोग कई उपकरणों में किया जाता है, आदि।