कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फ़ैक्टरियाँ अपने उत्पादों के प्रमुख संकेतकों और ऑर्डर की स्थिति के बारे में बहुत गुप्त हैं, जिससे "छोटे निबंधों" के कारण द्वितीयक बाज़ार समय-समय पर अशांत रहता है। 2023 गाओगोंग लिथियम बैटरी वार्षिक सम्मेलन में, जिनमेई न्यू मैटेरियल्स एप्लीकेशन सेंटर के निदेशक डॉ. सन याओमिंग ने भविष्यवाणी की कि अगले साल की चौथी तिमाही में मिश्रित कॉपर फ़ॉइल की कीमत इलेक्ट्रोलाइटिक कॉपर फ़ॉइल के समान होगी।
इसके अलावा, कैलियन न्यूज संवाददाताओं और मिश्रित कॉपर फ़ॉइल कारखानों, अपस्ट्रीम उपकरण कारखानों और संबंधित उद्योग श्रृंखला कर्मियों के बीच ऑफ़लाइन संचार के अनुसार, मिश्रित तांबा फ़ॉइल कारखानों के अधिकांश तकनीकी मार्ग पीईटी से या साथ ही विकसित पीपी मार्गों पर स्थानांतरित हो गए हैं। हालाँकि, मिश्रित कॉपर फ़ॉइल से संबंधित एक व्यक्ति के अनुसार, पीपी मार्ग की विकास कठिनाई पीईटी की तुलना में लगभग 2-3 गुना अधिक कठिन है।
अगले वर्ष की चौथी तिमाही की लागत पारंपरिक कॉपर फ़ॉइल के समान ही रह सकती है
जिनमेई न्यू मटेरियल्स चीन में कंपोजिट करंट कलेक्टर्स का मुख्य निर्माता है। पीपी मार्ग में अपनी तीव्र प्रगति और सीएटीएल के साथ घनिष्ठ संबंध के कारण इसने पूंजी बाजार का ध्यान आकर्षित किया है। इसके एप्लिकेशन सेंटर के निदेशक डॉ. सन याओमिंग ने 2023 गाओगोंग लिथियम बैटरी वार्षिक सम्मेलन में साझा किया कि उत्पाद विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन चरणों को आम तौर पर एबीसीडी पैटर्न में विभाजित किया जाता है।
पहला चरण वैचारिक डिजाइन चरण है, जो मुख्य रूप से इस बात पर विचार करता है कि किस प्रकार के उत्पादों की आवश्यकता है और उत्पाद प्रक्रिया व्यवहार्य है या नहीं, इसका विकास और सत्यापन करता है। यह प्रक्रिया आम तौर पर बी नमूने तैयार करती है, और एबी नमूने उत्पाद विकास चरण हैं, यानी, 0-1 चरण।
उन्होंने आगे कहा कि परियोजना विकास चरण में, कंपनी के पास बैच उत्पाद, स्थिर प्रक्रियाएं होंगी और अंत में सी नमूने का उत्पादन होगा, जो उत्पाद चरण है। बाद के विस्तारित पुनरुत्पादन में, वास्तव में स्थिर उत्पाद पैरामीटर हैं जिन्हें ग्राहकों द्वारा सत्यापित किया गया है, जिसमें उत्पादन प्रक्रियाएं और उपकरण शामिल हैं। इस समय कंपनी स्थिरता, उत्पादन क्षमता, दक्षता और लागत के मामले में व्यावसायीकरण चरण पर अधिक ध्यान देगी। इस समय, डी नमूना। नमूना C से नमूना D तक 1-100 की प्रक्रिया है।
डॉ. सन याओमिंग के अनुसार, कंपनी 2015 में ए-टाइप चरण में थी, 2018 में बी-टाइप चरण में, 2022 में सी-टाइप चरण में और 2023 में डी-टाइप चरण में जब कंपनी प्रजनन का विस्तार कर रही थी। 2020 से शुरू होकर, नमूना रूपांतरण से लेकर उत्पाद चरण तक एमसी (कम्पोजिट कॉपर फ़ॉइल) की डिज़ाइन प्रक्रिया तय की गई है, और उत्पादन क्षमता में वृद्धि की जा रही है।
सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, किजियांग, चोंगकिंग में जिनमेई न्यू मटेरियल्स का वर्तमान प्रदर्शन आधार लगभग 100 मिलियन वर्ग मीटर की वार्षिक उत्पादन क्षमता प्राप्त कर सकता है। इस साल मई में, जिनमेई न्यू मटेरियल्स की नई बहु-कार्यात्मक समग्र वर्तमान कलेक्टर विस्तार आधार परियोजना पर आधिकारिक तौर पर हस्ताक्षर किए गए और सिचुआन प्रांत के यिबिन शहर के नैनक्सी जिले में बसाया गया। बेस में कुल 5.5 बिलियन युआन का निवेश और 1.2 बिलियन वर्ग मीटर की नियोजित उत्पादन क्षमता है, जिसे चरणों में पूरा किया जाएगा।
लागत के संदर्भ में, डॉ. सन याओमिंग ने कहा कि व्यावसायीकरण लागत के बारे में सबसे अधिक चिंतित है। कंपनी ने सर्वोत्तम लागत प्रभावी प्रक्रिया अपनाई है। अगला चरण मूल रूप से इलेक्ट्रोलाइटिक कॉपर फ़ॉइल के समान होने की उम्मीद है, और अगला चरण अगले वर्ष की चौथी तिमाही में होने की उम्मीद है।
अभी के लिए, कैलियन न्यूज़ के पत्रकारों ने दो मिश्रित तांबा फ़ॉइल कारखानों के संबंधित लोगों के साथ ऑफ़लाइन बातचीत की और पता चला कि मिश्रित तांबा फ़ॉइल की बिक्री कीमत पारंपरिक लिथियम बैटरी कॉपर फ़ॉइल की तुलना में लगभग 10% से 20% अधिक है। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों में से एक ने कहा कि भविष्य में लागत अनिवार्य रूप से कम हो जाएगी। वर्तमान में, कंपनी मुख्य रूप से मात्रा सुनिश्चित कर रही है, और कंपनी को मुनाफे पर ज्यादा ध्यान न देते हुए सुधार जारी रखने की भी जरूरत है।
अन्य उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने फाइनेंशियल एसोसिएटेड प्रेस के संवाददाताओं को बताया कि जब मिश्रित कॉपर फ़ॉइल की उपज दर 80% से अधिक हो जाएगी, तो लागत पारंपरिक लिथियम बैटरी कॉपर फ़ॉइल के समान होगी। 90% से अधिक तक पहुंचने के बाद, लागत पारंपरिक लिथियम बैटरी कॉपर फ़ॉइल की तुलना में कम होगी।
डॉ. सन याओमिंग ने नवीनतम दक्षता डेटा का खुलासा करते हुए कहा कि कंपनी की एमसी प्रक्रिया उपज दर अब 85% से अधिक है, और रोल की लंबाई 10,{2}} मीटर तक बढ़ गई है। कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फैक्ट्री के एक प्रतिभागी के अनुसार, फाइनेंशियल एसोसिएटेड प्रेस के एक रिपोर्टर ने कहा कि कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल स्ट्रिप टूटने की वर्तमान समस्या मूल रूप से 1000-2000 मीटर पर अटकी हुई है।
डॉ. सन याओमिंग ने मिश्रित एल्यूमीनियम फ़ॉइल (एमए) की मांग की स्थिति भी साझा की। उन्होंने कहा कि अभी सप्लाई कम है. अगले चरण में, कंपनी उत्पादन का विस्तार और उत्पाद शिपमेंट में वृद्धि जारी रखेगी। अगले चरण में शिपमेंट में 50% की वृद्धि होगी। लागत लगभग 50% कम हो जाएगी।
दूसरी ओर, संबंधित उद्योग श्रृंखला के लोगों ने भी चिंता व्यक्त की है। उनका मानना है कि समग्र वर्तमान संग्राहक अभी भी विवादास्पद हैं, और आंतरिक रूप से वे इस बारे में सोच रहे हैं कि क्या वे संक्रमणकालीन उत्पाद हैं, क्योंकि बैटरी अर्ध-ठोस/पूर्ण-ठोस राज्य उत्पादों तक पहुंचने के बाद, सुरक्षा मुद्दे मूल रूप से हल हो जाएंगे। हालाँकि, यदि समग्र वर्तमान संग्राहकों का उपयोग किया जाता है, तो उपकरण कारखाने और बैटरी कारखाने दोनों को यह निर्धारित करने के लिए प्रक्रिया समन्वय की आवश्यकता होगी कि पूंजीगत व्यय लागत प्रभावी होगा या नहीं।
पीपी रूट का पलड़ा भारी हो सकता है
समग्र वर्तमान कलेक्टर एक नए प्रकार की वर्तमान कलेक्टर सामग्री है जिसमें "धातु प्रवाहकीय परत-बहुलक सामग्री समर्थन परत-धातु प्रवाहकीय परत" की सैंडविच संरचना होती है। सैद्धांतिक रूप से, मिश्रित तांबे की पन्नी में पारंपरिक तांबे की पन्नी की तुलना में उच्च सुरक्षा, कम लागत और उच्च ऊर्जा घनत्व के फायदे हैं। वर्तमान में, मुख्य तकनीकी मार्ग पीपी बेस फिल्म और पीईटी बेस फिल्म हैं।
शंघाई गैंग्लियन कॉपर डिवीजन में कॉपर प्लेट, स्ट्रिप और फ़ॉइल विश्लेषक यू कैन ने प्रारंभिक चरण में एसोसिएटेड प्रेस के एक रिपोर्टर को बताया कि पीईटी कॉपर फ़ॉइल में चक्रीय डाइविंग समस्या है, पीपी बेस फिल्म में कम पिघलने बिंदु, खराब तन्यता है ताकत, और वर्तमान में लक्षित विकास का अभाव है। पीपी कॉपर फ़ॉइल तकनीकी अड़चन बहुत अधिक है, जो मुख्य रूप से पीपी और तांबे की परतों, तन्य शक्ति और गर्मी प्रतिरोध के बीच आसंजन मुद्दों में परिलक्षित होती है।
कैलियन न्यूज के एक रिपोर्टर ने देखा कि घरेलू ए-शेयर कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फ़ैक्टरियाँ जैसे कि बाओमिंग टेक्नोलॉजी, यिंगलियन कंपनी लिमिटेड और पुतिलाई ने प्रारंभिक चरण में मिश्रित कॉपर फ़ॉइल के अनुसंधान और विकास में मुख्य रूप से पीईटी मार्ग पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन फिर वे सभी पीपी की ओर मुड़े या एक साथ विकसित हुए। मार्ग।
पीपी रूट कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फैक्ट्री के एक व्यक्ति ने फाइनेंशियल एसोसिएटेड प्रेस के एक रिपोर्टर को बताया कि पीईटी की डाइविंग समस्या काफी गंभीर है। वास्तव में पीईटी और पीपी के विभिन्न प्रदर्शन मापदंडों के बीच चर्चा करने के लिए कुछ भी नहीं है, क्योंकि समग्र वर्तमान संग्राहकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात सुरक्षा की समस्या को हल करना है। , लेकिन कई वर्षों तक पीईटी कंपोजिट करंट कलेक्टर का उपयोग करने के बाद, जोखिम और भी अधिक है और यह स्पष्ट रूप से अनुपयोगी है।
उन्होंने बताया कि साथियों ने प्रारंभिक चरण में पीईटी मार्ग चुना क्योंकि पीईटी बनाना बहुत आसान है। इसमें न केवल मजबूत आसंजन है, बल्कि यह उच्च तापमान प्रतिरोध और तन्य शक्ति के मामले में भी पीपी से बेहतर है। यही कारण है कि नए निर्माता पीईटी को पसंद करते हैं क्योंकि इसका उपयोग करना आसान है और उपयोग में आसान है। आरंभ करने के लिए नवागंतुकों के लिए उपयुक्त.
उपर्युक्त व्यक्ति ने यह भी कहा कि पीईटी से पीपी पर स्विच करना इतना आसान नहीं है। पीपी प्रक्रिया पीईटी की तुलना में लगभग 2-3 गुना अधिक कठिन है। कैलियन न्यूज के एक रिपोर्टर के अनुसार, जिस कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फैक्ट्री में यह व्यक्ति काम करता था, उसमें शुरुआती चरण में पीईटी और पीपी का दोहरा लेआउट था, लेकिन मूल रूप से पीईटी मार्ग को छोड़ दिया गया है।
उद्योग जगत का मानना है कि यह चक्रीय गोताखोरी की समस्या है। कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल उपकरण फैक्ट्री के एक संबंधित व्यक्ति ने फाइनेंशियल एसोसिएटेड प्रेस के संवाददाताओं को बताया कि कई ग्राहक पीईटी उत्पादन लाइनों के बारे में पूछताछ करते थे, लेकिन अब मूल रूप से कोई ग्राहक नहीं है, और वे सभी पीपी मार्ग की ओर रुख कर चुके हैं।
सम्मेलन के दौरान, कैलियन न्यूज के एक रिपोर्टर ने किसी ऐसे व्यक्ति से बातचीत की जिसने पीईटी मिश्रित तांबे की पन्नी का नमूना बूथ प्रदर्शित किया। उन्होंने स्वीकार किया कि पीईटी में डाइविंग की समस्या है, लेकिन उनका मानना है कि उपभोक्ता और दोपहिया वाहन बाजारों में पीईटी मिश्रित तांबे की पन्नी के अभी भी फायदे हैं। साथ ही, उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी निकट भविष्य में बाजार में नए पीपी उत्पाद पेश करेगी।
हालाँकि, कंपोजिट कॉपर फ़ॉइल फैक्ट्री हन्क्सी न्यू मटेरियल्स के अध्यक्ष वांग रोंगफू ने 2023 के वरिष्ठ अभियंता लिथियम बैटरी वार्षिक सम्मेलन में पीईटी मार्ग को "प्लेटफ़ॉर्म" किया। उस स्थिति के बारे में जहां पीईटी सामग्रियों को गर्म इलेक्ट्रोलाइट्स में भिगोया जाता है और चक्र परीक्षणों में डुबोया जाता है, वांग रोंगफू का मानना है कि "इसे संशोधन के माध्यम से इलेक्ट्रोलाइट प्रतिरोधी बनाया जा सकता है, और कम से कम चक्रों की संख्या बढ़ाई जा सकती है।"
वांग रोंगफू का यह भी मानना है कि वर्तमान में, हमें अभी भी पीईटी संशोधन की ओर बढ़ने की जरूरत है, क्योंकि पीपी सामग्री खरीदना मुश्किल है; दूसरे, यह प्रक्रिया वास्तव में कठिन है। इसमें कहा गया है कि भले ही पीपी सुधार उस समस्या का समाधान कर दे जिस पर ध्यान केंद्रित नहीं किया गया है, लागत को कम नहीं किया जा सकता है।
